无人值守汽车衡的系统流程
1、 当汽车驶入汽车衡称重通道时,安装在道口的车辆红外定位系统立即感应到有车驶入,将信号传给前方的智能道闸和红绿灯提示系统,道闸立即关闭、信号灯变成红色,提示驾驶员缓慢行驶, 同时要求称重仪、读写器开始工作。
2、 当车辆上的电子标签进入到读写器的阅读范围内时,验证“车辆身份”合法后,控制信号灯发出正确的信号,指令汽车衡开始传送重量信息,同时摄像机用来监视车辆是否停靠在规定的位置以及抓拍车辆图像。如果车辆停靠正常,称重信号才能被计算机接受。
想到的就只有测量设备管理,好像测量设备管好了,其计量示值误差减小了,计量工作就做好了。从ISO10012:2003标准名称就可以看出,随州地磅,测量设备管理只是测量体系管理的两大要素之一。另一个重要因素是测量过程控制,测量过程控制一般要确定哪些测量过程需要控制、测量方法是什么、测量人员具备的技能和资格、测量环境如何控制等。同时,还要按规定实施测量过程监视确定测量过程监视方式方法,是测量过程核查还是简单地比较等,以确保测量过程受控有效。
俗话说,你有“张良计”,我有“过墙梯”,这句话在pk骗术的时候真是体现的**。看看下面上海地磅厂家衡器小编给大家讲的两个真实案例就知道了。
大家都知道,大货车和半挂车在由于载重比较多,地磅汽车衡,在过高速的时候都会过磅,根据载重量收取相应的过路费。道路使用,地磅秤,交费本是公民的义务,无可厚非的嘛。可是要知道,这些大车载重一般都是几十吨,称重地磅厂家,要说交费也是一笔不小的费用,对司机来说简直是肉疼。因此,司机们心生张良计,动起了给货车“减肥”的小心思。
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